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最后一張圖的解釋:
93 年,上海首條地鐵一號(hào)線開通,右邊的長條椅從那一刻起與一號(hào)線捆綁在一起,進(jìn)入人們視野,至少共存了十多年。長條椅看似比左邊的6人座做工簡(jiǎn)化,成本更 低,貌似人多時(shí)還能擠入7-8人,很實(shí)用是吧。事實(shí)上,由于座位數(shù)不明,十多年來引發(fā)了無數(shù)搶座事件,甚至流血沖突(好在今天大部分的長條椅已改為6人 座)。
一個(gè)簡(jiǎn)單的座椅設(shè)計(jì),竟也會(huì)引發(fā)社會(huì)的不安定因素。對(duì)于未知的隱患,有時(shí)用專業(yè)套路是無從判斷的,唯有用心體驗(yàn)、換位思考、不斷試錯(cuò),才有可能找到一條相對(duì)正確的路
畢竟,有些事無關(guān)專業(yè),只關(guān)乎態(tài)度!重慶生活家裝飾用專業(yè)詮釋態(tài)度。
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