裝修網(wǎng)了解到,從 2006 年起由荷蘭皇家建筑師學(xué)院(the Royal Institute of Dutch
Architects,簡稱 BNA)每年舉辦一次的“年度建筑獎”(Building of the Year),是荷蘭建筑界最受矚目的獎項(xiàng)之一。今年共有 125
件作品參選,最終入圍總決選的 8 個設(shè)計(jì)包括“The Couch”網(wǎng)球俱樂部、麥當(dāng)勞阿姆斯特丹店面等,我們之前報道過的知名事務(wù)所 MVRDV
也名列其中。
可能出乎你的意料,最終獲獎的是一個地下停車場。這個停車場位于荷蘭小城
Katwijk,是該城防洪改造工程的一部分。
荷蘭是全球受海平面上升影響最大的國家之一。Climate Central 2014
年的分析研究顯示,47% 荷蘭人口的居住地將在本世紀(jì)末被海水淹沒,而緊鄰北海沿線、坐落于老萊茵河河口的 Katwijk,被荷蘭政府列為防洪體系中最薄弱的 10
個地區(qū)之一。
Katwijk
原本已有兩道防御體系:第一道是臨海沙丘,用于緩沖洪水沖擊;另一道是靠近內(nèi)城的一道屏障。然而兩者間的區(qū)域仍有 3000
多人居住,沙丘的防洪能力偏弱。另外,海邊不定時舉辦的打漁節(jié)、集市和花車游行等活動經(jīng)常吸引大量游客,已有的停車位無法滿足需求。
為了解決這兩個問題,Katwijk 市政府在 2008 年撥款 7000
萬歐元,發(fā)起了一項(xiàng)名為“Kustwrk Katwijk”(意為 Katwijk 海事)的、1500 米長的防洪堤壩改造工程。新方案如項(xiàng)目 Logo
所示,是在沙丘下加入了兩個并列結(jié)構(gòu)——停車場和防洪墻。
將停車廠藏在沙丘下的創(chuàng)意是由Zwarts & Jansma Architects, Royal
HaskoningDHV, 和OKRA Landscape Architects 這三家機(jī)構(gòu)首先提出來的。這個新停車場有 670
個車位,節(jié)省了大量地面空間,但問題是如何同時提升沙丘的防洪能力。
防洪墻因此也被加入沙丘中。這個概念被稱為 Dike in
Dune(丘中壩),它提升了整體防洪系數(shù),同時也允許適當(dāng)降低沙丘高度,讓沿海公路上的人欣賞到海景。
那如何讓這個停車場出入方便呢?負(fù)責(zé)景觀設(shè)計(jì)的 OKRA 在面向沿海公路的一側(cè)設(shè)置了 2
個車輛出入口,它的外形類似穿山隧道的入口,各有三個車道。面向海灘、緊靠人行道的一側(cè),則開設(shè)了 5
個行人出入口,裝有全玻璃門。這個設(shè)計(jì)相當(dāng)于將公路和海灘從地下打通,來玩的人停完車直接就可以到達(dá)海邊,無需像原來那樣走一大段路。
為了保證美觀,行人出入口均順著山丘走勢被設(shè)計(jì)成弧形,略微高出路面,完全融入到沿海景觀中。白天,玻璃門輔助增強(qiáng)出入口照明;夜晚,內(nèi)部照明則同時扮演了路燈的角色。
地下公共空間中最需要解決的問題是如何引導(dǎo)人們進(jìn)出。在這里,你抬頭就可以看見不同色彩和樣式的海洋生物
LED 燈,它們指明了不同分區(qū)和行車走向,也使得整個空間的氣氛更活潑放松。
負(fù)責(zé)停車場整體設(shè)計(jì)的 Royal HaskoningDHV 設(shè)計(jì)師 Richard van den
Brule 說,這個設(shè)計(jì)方案在其它國家也受到了不少關(guān)注,即將用于雅加達(dá)海灘(Jakarta Bay)的改造工程。該事務(wù)所還將與 OMA
合作,共同競標(biāo)新澤西州霍博肯(Hoboken)市的颶風(fēng)災(zāi)害重建工程。
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