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東莞家具制造企業(yè)虧損近兩成 借助互聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展業(yè)務(wù)

來自:m.032m.cn日期:2015-10-29 11:02:23
家具是東莞?jìng)鹘y(tǒng)八大支柱產(chǎn)業(yè)之一,但在去年的規(guī)模以上家具制造業(yè)企業(yè)中,虧損面卻達(dá)19.5%,“如何轉(zhuǎn)型突圍”成為業(yè)界亟待解決的一個(gè)問題。記者28日從市家具行業(yè)協(xié)會(huì)獲悉,目前華頌家具、羅瑪家居等眾多企業(yè)在積極探索互聯(lián)網(wǎng)+的同時(shí),也疾呼政府能大力改善現(xiàn)有的物流體系。

借助互聯(lián)網(wǎng)降低庫(kù)存積壓

市中小企業(yè)局發(fā)布的《東莞市家具產(chǎn)業(yè)調(diào)查研究報(bào)告》顯示,去年?yáng)|莞規(guī)模以上家具制造業(yè)企業(yè)單位數(shù)達(dá)256家,數(shù)量比2013年同比下降5.19%。企業(yè)陷入內(nèi)銷訂單驟降、虧損面擴(kuò)大、產(chǎn)出與銷售增長(zhǎng)停滯等困境,其中,虧損企業(yè)數(shù)為50家,虧損面達(dá)19.5%,同比升高了6.9%。此外,調(diào)研組深入到大嶺山、厚街、企石等地調(diào)研發(fā)現(xiàn),多數(shù)以內(nèi)銷為主的東莞家具企業(yè)訂單下滑幅度達(dá)10%至30%。

“在人口紅利式微、人民幣持續(xù)升值、原材料成本漸漲等大環(huán)境因素影響下,轉(zhuǎn)型升級(jí)成為家具企業(yè)不得不去面對(duì)的問題?!睆V東羅瑪家居文化有限公司董事長(zhǎng)羅健輝告訴羊城晚報(bào)記者說,傳統(tǒng)的家具行業(yè)存在產(chǎn)品雷同、打價(jià)格戰(zhàn)、位置偏遠(yuǎn)和采購(gòu)不變等弊端,家具業(yè)的轉(zhuǎn)型必須得搭上互聯(lián)網(wǎng)+,不能再走傳統(tǒng)套路。

羅健輝曾從事工程、家具出口近十年,他對(duì)外部環(huán)境和家具行業(yè)突圍有著自己的想法,那就是把“互聯(lián)網(wǎng)+”、文化產(chǎn)業(yè)和家具產(chǎn)業(yè)結(jié)合起來?!拔以谧咴L了美國(guó)、日本等國(guó)家后,結(jié)合家具設(shè)計(jì)、服裝設(shè)計(jì)、臺(tái)灣咖啡等環(huán)節(jié),創(chuàng)立了以家居文化為主的O2O體驗(yàn)店。凡是進(jìn)入門店的客戶,可以在品嘗咖啡的同時(shí)參觀店內(nèi)的家居展示區(qū),并掃描二維碼選擇自己喜歡的家具、皮具、服飾產(chǎn)品,支付成功再后由工廠快遞發(fā)貨到用戶提供的地址?!?

把這樣的互聯(lián)網(wǎng)+引入到家具產(chǎn)業(yè),最顯著的優(yōu)勢(shì)是什么呢?羅健輝說,一是打破了庫(kù)存的“緊箍咒”,極大的降低了庫(kù)存積壓;二是項(xiàng)目采用股權(quán)眾籌模式進(jìn)行復(fù)制擴(kuò)張,每個(gè)店鋪拿出40%股份進(jìn)行眾籌,吸引大約20-40個(gè)股東,既盤活資金空間,解決了擴(kuò)張的資金缺口,又有助品牌的傳播。

做電商缺乏物流體系支撐

“東莞的家具企業(yè)看重生產(chǎn)和研發(fā),認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)走的是低價(jià)優(yōu)惠,與自己企業(yè)的定位不相符,所以一直以來做互聯(lián)網(wǎng)+的很少?!睎|莞家具行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳建京說,但隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響,目前整個(gè)東莞家具行業(yè)都在探索如何搭上互聯(lián)網(wǎng)+?!艾F(xiàn)在全市還沒有比較出色或者說做得好的企業(yè),羅瑪家居的那個(gè)項(xiàng)目是一個(gè)很好的嘗試,也是全市首家O2O體驗(yàn)店?!?

在陳建京看來,東莞的家具企業(yè)要做電商,物流是一個(gè)迫切需要解決的問題?!皷|莞缺乏大型家具貨運(yùn),大貨車非常少,發(fā)貨去外地經(jīng)常需要中轉(zhuǎn),這無形中就提高了成本、運(yùn)輸時(shí)間和產(chǎn)品損耗幾率。而對(duì)于客戶而言,互聯(lián)網(wǎng)+是一種快體驗(yàn),沒耐心去長(zhǎng)時(shí)間的等待,所以東莞的家具企業(yè)迫切需要更好的物流體系支撐。希望政府能出臺(tái)相關(guān)政策,促進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展。”

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